Elektrikli Otomobilin Motoru Nasıl Çalışır?

Elektrikli arabalar, pillerde depolanan elektrikle çalışan bir elektrik motoruyla çalıştırılır. Peki bu motor nasıl çalışıyor?

Elektrikli otomobillerde elektrik motoru genellikle kaputun altında veya tekerleklerin yakınında bulunur. Motor, genellikle lityum iyon hücrelerden oluşan bir grup şarj edilebilir pille çalıştırılır. Bu piller, aracı bir şarj noktasına bağlayarak yeniden şarj edilebilir.

Elektrik motorları, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için elektromanyetizma prensibini kullanır. Sürücü gaz pedalına bastığında elektrik motoru aküden enerji çekiyor ve bu enerjiyi tekerlekleri döndürmek için kullanıyor. Hareket oluşturmak için yanmayı kullanan benzinli motorun aksine, elektrik motoru anında tork sağlayarak otomobilin çok yumuşak bir şekilde hızlanmasını sağlar.

ROTOR VE STATOR
Elektrik motoru bir rotor ve bir statordan oluşur. Stator motorun sabit kısmıdır, rotor ise dönen kısmıdır. Stator, manyetik alan oluşturmak için elektrikle uyarılan bir dizi bobin içerir. Elektrik bobinlerden aktığında, rotorla etkileşime giren ve onun dönmesine neden olan bir manyetik alan oluşturur.

Rotor, belirli bir düzende düzenlenmiş bir dizi mıknatıs içerir. Statorun manyetik alanı, rotorun mıknatıslarıyla etkileşime girdiğinde, rotoru döndüren bir dönme kuvveti oluşturur. Bu dönme kuvveti şanzıman aracılığıyla aracın tekerleklerine aktarılarak arabanın ileri doğru hareket etmesi sağlanır.

MOTOR TÜRLERİ
En sık kullanılan iki tip motor vardır: alternatif akım (AC) motorlar ve doğru akım (DC) motorlar. AC motorlar, daha iyi verimlilik sundukları ve kontrol edilmesi daha kolay olduğu için elektrikli otomobillerde en yaygın kullanılan motorlardır. Ancak bazı elektrikli otomobillerde, özellikle eski modellerde veya daha küçük araçlarda hala DC motorlar kullanılıyor.

Bir AC motorda statorun bobinleri, dönen bir manyetik alan oluşturacak şekilde belirli bir düzende düzenlenir. Bu dönen manyetik alan, rotorun mıknatıslarıyla etkileşime girerek rotorun dönmesine neden olur. Motora verilen elektriğin frekansı ve genliği ayarlanarak motorun hızı ve torku kontrol edilebilir.

AC VE DC AKIMI
Bir DC motorda, statorun bobinleri, rotor döndükçe bobinlerden akan akımın yönünü değiştiren bir dizi komütatör çubuğuna bağlanır. Bu, rotorun mıknatıslarıyla etkileşime giren ve dönmesine neden olan bir manyetik alan yaratır. Motora verilen elektriğin voltajı ayarlanarak motorun hızı ve torku kontrol edilebilir.

Elbette, hem AC hem de DC motorlar, aracın harici bir güç kaynağına (şarj istasyonu gibi) bağlanmasıyla üretilen elektriği depolayan veya daha az ölçüde rejeneratif frenleme yoluyla üretilen elektriği depolayan aracın aküsü tarafından çalıştırılır. Batarya (Pİl), bataryada depolanan elektriği motora güç sağlamak için kullanılabilecek elektriğe dönüştüren bir invertöre bağlanır.

Özetle, elektrikli arabaların motorları, arabanın aküsünde depolanan elektriği kullanarak, rotorun mıknatıslarıyla etkileşime giren ve onun dönmesine neden olan bir manyetik alan oluşturarak çalışır. Motorun hızı ve torku, motora verilen elektriğin frekansı, genliği veya voltajı ayarlanarak kontrol edilebilir.